Как избежать аварии, когда на дорогах гололед

Зима уже не за горами, и, гололед на дорогах вновь заставит водителей понервничать. Нередко проезжая по таким опасным участкам, слегка присыпанным снежком, водители теряют бдительность и забывают о том, что худшее, что можно предпринять на таком участке – это затормозить.

Запомните, что машина управляема только до тех пор, пока колеса вращаются. Без резких торможений или ускорений можно благополучно ездить по гололеду на дорогах, практически ничего не опасаясь. Но стоит начать резкое торможение, как автомобиль становиться абсолютно неуправляем и скользит, куда ему заблагорассудиться.

Большинство опасных мест можно смело переехать, не снижая скорости. Даже если автомобиль немного закосит, его достаточно подправить рулем. Но ни в коем случае не нажимайте на тормоз, иначе ситуация только ухудшится.

Если на скользком участке вам нужно повернуть, но автомобиль не отреагировал на поворот руля, продолжайте движение прямо и не спешите выворачивать руль еще сильнее. Такой несложный маневр поможет избежать аварии или заноса. Ведь чем больше будут вывернуты колеса, тем сильнее машина будет скользить, и тем сложнее будет ее выровнять. Верните руль в первоначальное положение и попробуйте плавно повторить попытку. Опять-таки, тормозить нельзя.

Есть прием, называемый «загрузка-поворот-тяга». Смысл сводится к тому, чтобы увеличить нагрузку на передние колеса, усилив тем самым сцепление с дорогой. Для этого перед поворотом нужно убрать газ или слегка притормозить. Когда передние колеса воспримут нагрузку, поворачивайте и плавно нажимайте на газ. Особенно эффективен этот прием для автомобилей с передним приводом.

Даже если автомобиль занесло, его можно вернуть в нормальное положение, несмотря на гололед на дороге. Но на «классических», полноприводных или переднеприводных машинах это делается по-разному.

На самых распространенных заднеприводных автомобилях нужно повернуть руль в сторону заноса и сбросить газ. На переднеприводных наоборот добавляем газ, а колеса оставляем в том положении, куда нужно ехать. Для полноприводного автомобиля нужно сделать что-то среднее – газ сбрасываем, но не полностью, чтобы тяга на колесах, хоть и незначительная, но была.

Такие маневры требуют тренировок, поэтому желательно найти площадку, на которой вы сможете проверить возможности автомобиля и свою реакцию. Это позволит вам в критический момент действовать правильно и избежать аварии.

На выходе из заноса не нужно слишком сильно крутить руль. Небольшого поворота вполне хватит, чтобы вернуть автомобиль в нужное направление. Иначе вы рискуете тем, что машину развернет на 180°, и она начнет вращаться.

(2 votes, average: 5,00 out of 5)

Loading...